Олимпиада по предмету «Устройство, техническое обслуживание и ремонт узлов локомотива (тепловоза)». Работа №24347

Олимпиада

по предмету «Устройство, техническое обслуживание и ремонт узлов локомотива (тепловоза)»

Разработал преподаватель КОГПОАУ «ВЖТ» Кропанев Анатолий Павлович

ВАРИАНТ-1

Назначение форсунки дизеля

а) подача топлива в форсунки дизеля

б) подача масла в фильтр

в)подача топлива в фильтр

Назначение

турброкомпрессора

ТК-34

а) подача воздуха в ресивер двигателя

б) подача воздуха в нагнетатель 2-й ступени

Маркировка главного генератора тепловоза 2ТЭ10В

а) ГП-311Б

б) СПВ

в) ЭД-118А

Маркировка ТЭД тепловоза 2ТЭ10В

а) ЭД-118А

б) НБ-418

в) ЭДС

Маркировка дизеля тепловоза 2ТЭ10В

а) 10Д100

б) 14Д100

в) К6S310DR

Водомасленный

теплообменник служит

для

а) охлаждения масла

б) охлаждения воды

в) охлаждения топлива

Назначение

топливоподогреваателя

тепловоза

а) подогрев топлива

б) охлаждает топливо

в) подогревает масло

Назначение контактора КМН на тепловозе

а) подключает масляный насос

б) подключает топливный насос

в) подключает мотор калорифера

Рабочая температура воды дизеля 10Д100, при которой разрешается ставить под нагрузку дизель

а) 75-85 градусов

б) 20-30 градусов

в) 95-105 градусов

Рабочее давление форсунки дизеля 10Д100

а) 200 кг см2

б) 210 кг см2

в) 400 кг см2

Из каких электрических машин состоит двухмашинный агрегат тепловоза

а) возбудитель и вспомогательный генератор

б) дополнительный генератор и трансформатор

в) главный генератор и подвозбудитель

Количество колесных пар одной секции тепловоза 2ТЭ10

а) 8

б) 6

в) 4

г) 2

Количество тележек под одной секцией тепловоза 2ТЭ10

а) 6

б) 4

в) 2

г) 3

Назначение вертикальной передачи дизеля 10Д100

а) связь двух коленчатых валов – верхнего и нижнего

б) связь дизеля и переднего распределительного редуктора

в) связь дизеля и заднего распределительного редуктора

Максимальная частота вращения коленчатого вала дизеля 10Д100

а) 1000 об /мин.

б) 850 об/мин

в) 400 об/мин

Напряжение в цепях управления тепловоза 2ТЭ10В

а) 75 В

б) 110 В

в) 220 В

Количество коленчатых валов дизеля 10Д100

а) два

б) три

в) один

Количество цилиндров дизеля 10Д100

а) 10

б) 8

в) 20

В какой электрической цепи находится промежуточное реле РУ-2

а) в цепи КВ и ВВ

б) в цепи КМН

в) в цепи КТН

От каких аппаратов получает питание промежуточное реле РУ-2 на тепловозе 2ТЭ10В

а) ТРВ и ТРМ

б) ТПТ

в) ТПН

г) ТР

Тип соединения ТЭД тепловоза 2ТЭ10В

а) параллельное

б) последовательное

Назначение реверсора тепловоза

а) для изменения направления движения тепловоза

б)для подачи воздуха в цилиндры дизеля

Назначение контакторов Д

1

, Д2, Д3

а) для подключения АБ к ГГ при запуске

б) для подключения АБ к ТН

в) для подключения АБ к МН

ГГ

соединяется с ТЭД при помощи контакторов

а) Д1, Д2, Д3

б) П1 –П6

в) КВ, ВВ

Назначение дифференциального манометра

а) защищает дизель от давления в картере дизеля

б) защищает дизель от давления топлива

в) защищает дизель от давления масла

Количество роликовых подшипников в буксе тепловоза 2ТЭ10В

а) 2

б) 1

в) 3

СПВ – электрическая

машина

какого тока

а) переменного

б) постоянного

Какое промежуточное реле срабатывает при замыкании контактов дифференциального манометра

а) РУ – 7

б) РУ-12

в) РУ-15

Какого рода моторно-осевой подшипник

а) качения

б) скольжения

Амплистат

возбуждения главного генератора находится

в

:

а) левой ВВК

б) правой ВВК

Фрикционный гаситель колебаний непосредственно служит на тепловозе 2ТЭ10В

а) для гашения колебаний КП

б) для гашения колебаний тележки тепловоза

в) для гашения колебаний кузова тепловоза

Назначение холодильника тепловоза

а) для охлаждения водяной и масляной системы дизеля

б) для охлаждения главного генератора

в) для охлаждения ТЭД

Количество главных резервуаров на тепловозе 2ТЭ10В

а) 4

б) 6

в) 3

Расположение цилиндра дизеля 10Д100

а) вертикальное

б) горизонтальное

в) V- образное

Количество позиций контроллера машиниста на тепловозе 2ТЭ10В

а) 15

б) 19

в) 25

Количество поршней у дизеля 10Д100

а) 10 б) 20 в) 30