Применение различных форм управления инновационной деятельностью в ОАО «РЖД». Работа №28717

Применение различных форм управления инновационной деятельностью в компании ОАО «РЖД».

Процветание любой компании зависит от рентабельности производства и удовлетворенности клиента полученной услугой. Обеспечение стабильного развития и конкурентоспособности компании сильно зависит от внедрения новых идей и разработок в предоставлении услуг и производстве продукции.

Организации сбора и внедрения новых идей и разработок в ОАО «РЖД» всегда уделялось большое внимание. Сбор новых идей и разработок ведется по нескольким направлениям:

Рационализаторская деятельность – к данному виду деятельности относятся технические и технологические решения, являющееся новым и полезным для ОАО "РЖД", несущественно изменяющее конструкцию техники, используемую технологию и состав материала.

Для вовлечения сотрудников компании в рационализаторскую деятельность авторам рационализаторского предложения предусмотрено денежное вознаграждение, зависящее от фактического экономического эффекта

от использования рационализаторского предложения

.

[5]

Ежегодный конкурс

инновационных проектов «Новое звено»

–

организованный

д

ля вовлечения

молодежи в работу с инновационными проектами

.

Данный

конкурс позволяет раскрыть потенциал молодых работников отрасли.

За время реализации конкурса "Новое звено" в нем приняли участие почти 19000 человек, зарегистрировано более 9 045 проектов, 3 тысяч экспертов из числа руководителей разных уровней управления привлечено к оценке, 47 молодых работников были удостоены почетного звания "Новатор ОАО "РЖД

".

[1]

Проект Бережливое производство – направлен на улучшение сквозных производственных процессов, т.е. на снижение потерь в процессе производства, а так же оптимизацию процессов.

С целью введения элементов централизации управления указанными направлениями разработаны положения устанавливающие порядок подачи заявок на регистрацию проектов, их рассмотрения и внедрения.

Однако проводимая работа не обеспечивала высокий процент использования интеллектуального потенциал сотрудников компании, поэтому для эффективной работы с идеями сотрудников в ОАО «РЖД» стала применяться система «4И» (Информационный Инкубатор Инновационных Идей) – информационная система управления идеями, предложениями, инновациями.

Указанная система внедрена в ОАО «РЖД» с 2010 года[2]. Первоначально система не была доступна широкому кругу пользователей и использовалась только инженерно-техническим составом предприятий для внесения различных предложений поданных работниками в бумажном виде, а так же для работы с инновационными проектами молодежи в рамках ежегодного конкурса инновационных проектов «Новое звено».

Конкурс «Новое звено» организован ещё до внедрения системы «4И», однако внедрение информационной системы позволило упростить процедуры подачи, первичной обработки и организации экспертизы подаваемых на конкурс проектов, а также сократить затраты, связанные со сбором, обработкой, хранением и распространением информации о конкурсных инновационных проектах.

В 2014 году система «4И» введена в качестве пилотного проекта на полигоне Приволжской железной дороге[1]. Так как система имеет широкие функциональные возможности такие как:

Размещение запросов руководителей различного уровня на решение актуальных проблем;

Сбор предложений сотрудников, подаваемых как по запросу, так и в инициативном порядке;

Автоматизированный расчет значений параметров предложения: «Пригодность» для компании, «Реализуемость» и «Рентабельность» внедрения предложения;

Коллективное обсуждение предложений и расчет параметра «Значимость» предложения;

Поддержка экспертизы предложений (рассылка заданий экспертам, подготовка и сбор заключений, контроль соблюдения сроков);

Формирование рейтинга и отбор предложений для реализации;

Мониторинг хода рассмотрения предложения и информирование авторов о результатах прохождения этапов;

Обеспечение доступа сотрудников к реестру предложений с использованием инструментов поиска и фильтрации по различным параметрам;[2]

Для использования возможностей указанной системы в полной мере, руководством Приволжской железной дороги был организован доступ к «4И» с каждого рабочего места независимо от должности работника.

За истекший период функционирования система 4И зарекомендовала себя как эффективный инструмент подачи и продвижения любых идей, проектов и предложений железнодорожников.

Согласно отчетных данных Приволжской железной менее чем за 3 года пилотной эксплуатации системы суммарный экономический эффект, полученный от реализации самых перспективных проектов, превысил полмиллиарда рублей.[3]  

Кроме того, успешное внедрение системы на полигоне Приволжской железной дороги послужило толчком для усовершенствования и тиражирования системы в масштабах всей сети ОАО «РЖД».

Система была доработана и первоначальное сокращение 4И расширено приставкой СУПР, что расшифровывается как «система управления предложениями работников». Это сделано для формализации единого технологического процесса управления проектами и инновационными идеями сотрудников ОАО «РЖД», а также создания условий для эффективного рассмотрения, согласования, реализации и тиражирования предложений в единой автоматизированной системе. СУПР 4И предназначена для сбора и первичной обработки предложений работников по широкому кругу вопросов, имеющих отношение к совершенствованию деятельности компании. Система имеет несколько рубрик, в том числе для внесения предложений, связанных с рационализаторской деятельностью, бережливым производством и ресурсосберегающими технологиями. С учетом внесенных изменений система позволяет вести учет, контролировать и управлять инновационной деятельностью ОАО «РЖД» и как следствие наиболее полно использовать интеллектуальный потенциал сотрудников компании.[1]

Библиографические ссылки:

Гудок

:

http://www.gudok.ru/zdr/174/

Текора

. Тех

нология корпоративного развития:

https://tekora.ru/resheniya/upravlenie-ideyami-4i/

http://mediasar.ru/на-привжд-внедряется-информационная.html

http://young.rzd.ru/static/public/ru

Распоряжение ОАО "РЖД" от "3" марта 2014 г. № 552р